Les autobus diesel de vieille génération peuvent eux aussi devenir écologiques et être convertis au bio-GNL durable. Cette conversion est possible grâce à un système de traction hybride électrique appelé CMF, qui allie les avantages du moteur thermique à ceux du moteur électrique. Le système peut être entièrement alimenté au bio-GNL et il a été installé sur pas moins de 53 autobus à l’aéroport de Munich en Allemagne. Cette interview ou la visite du site www.neobus.bio vous donne l’occasion de découvrir comment fonctionne cette nouvelle et surprenante technologie.