Obwohl Kreuzfahrtschiffe bereits dafür ausgelegt sind, mit alternativen Treibstoffen, wie Biomethan, versorgt zu werden, gilt es noch einige Hindernisse zu überwinden, bevor diese auch tatsächlich eingesetzt werden. Das Hauptproblem ist die geringe verfügbare Menge an Biomethan, die das Quantum, das diese Meeresgiganten benötigen, nicht erreicht. Ein einziges Kreuzfahrtschiff benötigt jährlich nämlich etwa 30.000 Tonnen Biotreibstoff, eine viel größere Menge als die 3 bis 4 Tonnen pro Tag, die derzeit erzeugt werden.