10.7.2019
A quand des bateaux de croisière alimentés à 100 % au biométhane?
Mobilité durable
Bien que les bateaux de croisière soient déjà prêts pour être alimentés avec des carburants alternatifs, tel que le biométhane, des obstacles doivent encore être surmontés avant que ces carburants soient réellement utilisés. Le premier de ces obstacles est la faible quantité de biométhane disponible qui ne permet pas de répondre aux ravitaillements dont ont besoin ces géants des mers. En effet, pour une seule croisière, environ 30 000 tonnes de biocarburant par an sont nécessaires, une quantité bien supérieure aux 3 ou 4 tonnes de la production quotidienne actuelle.
Langue d'origine: English
Origin: Italy
Speaker
Tom Strang
SVP Maritime Affairs, Carnival Corporation & plc
Vidéos suivantes
03:05
![](https://www.datocms-assets.com/72518/1720779560-bm_202410_fr_regis-gaignault.jpeg?auto=format&dpr=0.63&w=960)
7.12.2024
Parlons de bio-GNV pour les transports en France avec France Mobilité Biogaz
Régis Gaignault
02:22
![](https://www.datocms-assets.com/72518/1719390831-bm_202435_es_carla-garcia.jpeg?auto=format&dpr=0.63&w=960)
6.26.2024
Biométhane pour les transports en Espagne, potentiel et perspectives selon Gasnam – Neutral Transport
Carla García
02:28
![](https://www.datocms-assets.com/72518/1710172326-bm_202343_es_josep-arino.jpeg?auto=format&dpr=0.63&w=960)
3.11.2024
Premier autobus alimenté au biométhane pour Transports Métropolitains de Barcelone (TMB)
Josep Ariño
01:39
![](https://www.datocms-assets.com/72518/1709284062-202383_de_frank-scholwin.jpeg?auto=format&dpr=0.63&w=960)
3.1.2024
Intégration de stations-service aux sites de production de biométhane : quels avantages ?
Frank Scholwin