Benché le navi da crociera siano già pronte per essere alimentate a carburanti alternativi, come il biometano, ci sono ancora alcuni ostacoli da superare prima di vederli realmente utilizzati. Il problema principale è la scarsa quantità di biometano a disposizione che non raggiunge i carichi necessari di cui necessitano questi giganti del mare. Una sola crociera infatti, richiede circa 30 mila tonnellate all'anno di biocarburante, una quantità ben superiore alle 3 a 4 tonnellate al giorno in produzione attualmente.