Il bioLNG è considerato il combustibile più competitivo per la decarbonizzazione dei trasporti. Per espandere la fornitura su larga scala, è necessario affrontare diverse sfide, tra cui l'accesso ai finanziamenti e una maggiore apertura nel commercio. Abbiamo parlato di questo con Varo Energy, società energetica che ha l'obiettivo di produrre 1 terawattora di biometano o bioLNG entro il 2026, investendo 2 miliardi di dollari in energie rinnovabili. L’azienda sta espandendo progetti esistenti e supportando nuove iniziative attraverso investimenti e contratti a lungo termine per facilitare la decarbonizzazione.