Nous l'avons demandé à Scania, l'un des principaux constructeurs de véhicules industriels, qui chaque année investit 7 % de son chiffre d'affaires dans l'innovation. Depuis un certain temps déjà, Scania considère le méthane et le biométhane comme des carburants de substitution, sans compter les motorisations hybrides et électriques. Les avantages sont évidents : si un moteur à méthane permet une réduction des émissions de CO2 qui peut atteindre 15 %, un moteur à biométhane atteint quant à lui une réduction de 90 % (en tenant compte de l'intégralité du cycle, de la source à la roue). En outre, ces carburants permettent également de réaliser des économies en réduisant la consommation d'environ 15 % et les coûts d'environ 30 %. Autrement dit, des avantages pour l'environnement mais aussi pour les marges des entreprises.